在《天亮之前》这部电影里面我们主要制作了一场追车的戏。这一场追车戏大部分镜头是在棚里撘了绿背拍摄的，还有一部分实拍的镜头。剪辑在提供了定剪的小样后，我们要做的第一件事情是制作出准确节奏的layout。因为合成师需要完成车窗外街道的背景合成，而面对将近一百个镜头，在规划时间内完成需要多个合成师来完成制作。每一个合成师都需要准确的合成出该镜头外面的背景，就需要一个准确的layout作为参考。制作layout需要考虑每一个绿背拍摄的镜头对应的是哪一条街道、该街道环境距离车子有多远、它的比例大小、它的运动速度，因为需要结合剧情，比如有的时候车子在加速或者减速或者碰撞等等不同的剧情，车窗外背景都会有不同的反应，表现出来的运动模糊也不同。

实拍的时候车子的前挡风玻璃是被卸掉的，三维还原了一些结构，渲染了一些在玻璃上划过的灯光和街道反射层。合成通过UVmap添加一些玻璃的划痕啊污渍啊等等细节。景深也需要准确表达出来。不同的镜头焦距、光圈大小、拍摄距离都会影响景深，这需要合成师作出准确的主观判断。

合成师需要考虑到车在路上行驶时，街道上的光对人物的影响。适当的可以圈出来调整一下光的变化。当然在棚里拍摄的时候，现场灯光也会模拟一些效果。这时候也需要考虑一下细节。比如人物脸已经被照亮了，背景可以设计一个带有光源的部分。如果随意放置一个完全黑暗的街道背景，就会与实拍素材不协调、穿帮。

不同环境对人物会造成不同的光和色彩的变化，而现在绿背的实拍素材灯光是很难真实模拟出那么多不同的街道、郊野等环境对人物的影响。合成师需要针对不同的背景氛围来调整人物和车的受光变化。

背景运动模糊的准确把握也是影响镜头真实的主要因素。比如上面这个镜头，剧情里这个车遭遇了碰撞，合成师提交了几版合成效果却总是感觉不太真实。后来找一些参考视频仔细观察，其实车的颠簸碰撞都会导致背景根据运动反方向形成的大小不一貌似无规则的运动模糊。这些细节需要合成师生活中细致入微的观察，才能从容面对这类镜头。

这个镜头我们制作了三维的火车，火车的大灯在面对镜头不同位置会产生不同的晕光效果，也会对周围环境还有前景的汽车产生不同的影响。特效也制作了一些灰尘和火车经过扬起来的沙尘。

车在这个阶段已经布满灰尘了，所以车窗上面需要很多的灰尘效果，这些也是合成师通过UVMAP来自己添加的贴图。三维并没有渲染一个真实的玻璃质感的车窗，合成来添加细节更方便修改，这样不论是视效总监还是导演提出修改意见，比如觉得灰尘过多或者过少啊，上面斑驳的污渍大小位置调整啊等等，这些修改都可以在合成时实时调整不需要再打回灯光材质部门重新渲染了。同时需要考虑火车呼啸而过对车窗和车身的反射，由于车窗和车身特殊的结构，反射也是带有扭曲变形的，这些也是需要合成师仔细观察和丰富的经验来调整添加的。

作为合成人员，您可能经常会采用与现实不太相同的另一种方法。您经常会做一些看起来“好”的事情，即使它看上去并不完全“真实”。

——（美）Ron Brinkmann

这一镜也是合成了一个车窗的效果。最后再引用一句话来总结：最终您需要依靠自己（或者至少是您的导师或您所制作的片段的导演）的判断来确定屈服于规则是否合理。随着经验的积累，您就会学着相信那种判断并且最终意识到需要应用的规则就是：

“如果它看上去是正确的，那么它就是正确的”——（美）Ron Brinkmann